저탄소 교통
하노이, 저탄소 배출 구역 구축: 시민들의 '친환경' 교통수단 이용 습관을 단계적으로 변화시키다
하노이 환상 1호선 저탄소 배출 구역 시행 로드맵 세부 사항, 이동 습관에 관한 과제, 그리고 시민들이 지속 가능한 친환경 교통수단으로 전환할 수 있도록 지원하는 정책 및 인프라를 종합합니다.
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저탄소 교통
하노이 환상 1호선 저탄소 배출 구역 시행 로드맵 세부 사항, 이동 습관에 관한 과제, 그리고 시민들이 지속 가능한 친환경 교통수단으로 전환할 수 있도록 지원하는 정책 및 인프라를 종합합니다.
더 보기저탄소 정책과 거버넌스
2026년 11월 1일부터 제46/2026/QĐ-TTg호 결정이 공식 발효되어 녹색 프로젝트, 순환 기준 충족 프로젝트 및 ESG 적용을 식별하기 위한 통일된 프레임워크가 도입됩니다. 녹색 또는 순환 프로젝트로 인정받으려는 프로젝트는 구체적인 기술적 요구 사항을 충족하고 독립 평가 기관의 확인을 받아야 합니다.
더 보기저탄소 산업단지
한 기업은 폐기물 흐름을 처리해야 할 대상으으로 볼 수 있지만, 다른 기업에는 그 물질 흐름 자체가 원료 공급원이 될 수 있습니다. 기업들이 이러한 자원을 교환하고 재사용하기 위해 서로 연결될 때, 이 모델을 산업 공생이라고 부릅니다.
더 보기저탄소 도시와 저탄소 소비
휴대폰은 사용자 손에 닿기 전에 수십 kg의 CO₂e를 품고 있을 수 있습니다. 탄소 발자국은 어디에 있으며 왜 생산 과정이 대부분을 차지할까요?
더 보기플라스틱 순환 혁신 솔루션 공모전 2026(PCIC 2026)이 베트남의 플라스틱 순환 가치 사슬에서 적용, 상용화 및 확장 가능성을 갖춘 이니셔티브를 찾기 위해 접수를 시작합니다. 지원 마감일은 2026년 10월 26일이며, 총상금은 최대 6억 동(VND) 규모입니다.
더 보기Chuỗi hội thảo “Tăng cường năng lực kiểm kê khí nhà kính và MRV” dự kiến diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội và Đà Nẵng trong tháng 9–10/2026, với các nội dung về chính sách giảm phát thải, đào tạo giảng viên nguồn, MRV theo lĩnh vực và theo dõi đầu tư công cho biến đổi khí hậu.
더 보기저탄소 산업단지
철강은 베트남 CBAM 대상 상품 가치의 약 96%를 차지하며, 배출량 산정, 데이터 투명성, 탄소 감축에 대한 산업의 대응 압력을 높이고 있습니다.
더 보기생태학교
발생원 폐기물 분리배출은 단순한 폐기물 관리 활동을 넘어 환경교육의 한 방식이기도 합니다. 베트남국립대학교 하노이에서는 이를 통해 친환경 생활습관을 형성하고, 환경적 책임의식을 높이며, 보다 지속가능한 캠퍼스 조성을 추진하고 있습니다.
더 보기탄소크레딧 시장과 수동적 탄소 축적
Dân trí 보도에 따르면 배출권은 조건부 자산으로 자리 잡고 있다. 기업은 잉여분을 이전할 수 있지만, 엄격한 측정과 이행·반납 의무를 함께 준수해야 한다.
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